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作为加拿大人,你应该知道为什么维米岭战役重要



这几天,大家不断看到“维米岭”、“维米岭”、“维米岭”是吧?有一个戏称,作为一个真正的加拿大人,要知道Tim Hortons,要知道beaver,要知道Poutine,要知道Hocky,当然,还要知道Vimy Ridge。

一说Vimy Ridge,你睁大眼睛不知为何物,人家就知道你是“老外”了。




维米岭是什么?

是第一次世界大战中,发生在法国北部维米小镇外围维米岭的一次重要战役。加拿大军团第一次独立作战,击败德军,夺得维米岭,极大鼓舞了协约国士气。

战后,法国将维米岭周围一平凡公里土地赠送给了加拿大,建立了国家战争纪念碑。这里的公墓也长眠着阵亡的加拿大将士。纪念碑前有一个加拿大母亲雕像,如泣如诉,代表着加拿大的牺牲。




为何维米岭战役对加拿大如此重要?

一战爆发后,加拿大年轻人热血激昂,纷纷参加志愿军,去抗德援英。整个一战,有60万入伍,40万远渡重洋,开赴欧洲前线。但加拿大军队,被分散混编在英军之中,受英军指挥。

虽然零零散散,但是加拿大将士,已经打出了“作风散漫、作战骁勇”的名气!1914年,法军和德军发起了从陆地夺海竞赛,德军先法军一步,占领了法国北部的维米岭。维米岭下,是维米小镇,德军既可以补给,又在维米岭上部署战壕、炮弹,居高临下,俯视法军。

1915年,法军发起多次夺取维米岭的战役,都未能成功,却阵亡了15万!你没看错,是15万。1916年春,英军17军在白英(Julian Byng)将军率领下,接替了法军,却被德国主动攻下维米岭,占了英军的战壕!

万般无奈之下,想到了骁勇善战的加拿大将士,于是吹响了结集号,将分散在西线战场的四个加拿大师,调集到维米岭,单独组成“加拿大军团”,以英国的白将军为军长,以加拿大第一师师长柯力(Arthur Currie)为参谋长。

加拿大四个师第一次组合在一起独立作战的日子到了!




柯将军是加拿大安省人,另外还有两个师的师长,是加拿大魁北克人。虽然加拿大军军长是英国人白英,但实际上战略部署、作战指挥,都落在了加拿大的柯将军身上。白将军给予了他充分的信任。

战争在1917年4月9日复活节星期一凌晨5点30分打响。柯将军的加拿大第一师,当天就占领了第一线目标。在柯将军的指挥下,10万加拿大将士势如破竹,只用了四天时间,到了4月12日,就完全攻克占领了维米岭,在阵亡3600的代价下,击毙德军2万,俘虏四千,取得维米岭大捷!

此战惊动了协约国,白将军也笑开了花,战后他立即荣升为大不列颠第三集团军总司令,而加拿大人柯将军升为中将,接替成为加拿大军团军长!

所以,维米岭战役不仅是加拿大军团第一次组建独立作战,不仅取得了英法军队都没有取得的胜利,而且终于有了加拿大人自己的将军!在此之前,加拿大军队四分之三的指挥官,都是英国人,不过在此战之后,到了1917年底,加拿大军团12个旅长里,就有7个是加拿大人了!




维米岭战役的丰碑

加拿大在维米岭战役打出了士气,打出了功勋。在整个一战中,加拿大将士阵亡6万人,比美国5万还多。为此,在英法美主导的1919年巴黎和会上,加拿大据理力争,为自己成功争取到一个单独的席位,标志着加拿大走向独立的开始。

也是维米岭战役,见证了加拿大和法国鲜血凝结成的友谊,法国永远不忘加拿大年轻人远赴重洋,来法国援助他们。

现在,维米岭战役也已经成为加拿大的文化历史遗产的一部分,也是中小学生爱国主义教育重要题材。无论是本土出生的加拿大人,还是移民归化的加拿大人,都应该了解这一段历史。

因为她是一个国家、民族的成长。


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在加拿大政坛这么牛,让我们了解一下旁遮普!

10月1日,是中国国庆,加拿大这边也创造了一个历史:几百年来,出了第一个有色族裔,做了加拿大主要政党的党魁,并将于2019年竞选加拿大总理!

他就是年仅38岁的印度移民二代贾米辛格。“辛格”和“旁遮普”,现在已经在加拿大名震朝野了。因为加拿大不过才50万锡克教徒,占总人口不到1.4%,已经出了国防部长、工业部长、基建部长、小企业及旅游部长(兼国会领袖),现在又来了个NDP党魁。

不错,他们都是来自旁遮普的。以前我们已经介绍过锡克教徒,我们今天再简单介绍一下旁遮普吧。旁遮普人相较于其他印裔在加拿大政坛中的显赫,就好比香港华人相较于内地华人,你懂的。



旁遮普是什么意思呢?

中国有四川,旁遮普(Panjab)其实来自波斯语,就是“五川”的意思。panj是五,āb是川,连起来就是“五川”。无独有偶,北美这边在纽约州有五指湖,是易洛魁联盟老家哈。

天竺的五川是什么地方?

那就厉害了。位于天竺西北,是古印度文明发源地印度河流域中上游的五条支流,繁荣富庶。是历代入侵者进入印度恒河流域及腹地的必经之地,也是兵家必争之地。

其战略地位,相当于中国的关中渭河、泾河流域。其西可通阿富汗,其东,可到亚穆纳河畔的千年古都德里。从这个战略位置来说,德里相当于“长安”。

旁遮普地区,就在印度河中上游与恒河中上游地区。雅利安人过来征服了这一地区,并进入恒河流域。古希腊马其顿帝国的亚历山大大帝远征,也征服了旁遮普地区。

后来的征服者就走马观花,直到成吉思汗的子孙又过来占领了德里,建立了莫卧儿王朝。




正是在这样的拉锯争夺中,五百年前,旁遮普地区开山祖师,从印度教和伊斯兰教各取一点,建立了锡克教。他们男子包头巾,女子戴头巾,顽强地在这夹缝中生存。

并在曾国藩时期,建立了锡克帝国,国祚五十年。东印度公司控制印度内陆后,进逼到旁遮普地区,和锡克帝国打了两次战争,把锡克帝国灭了,旁遮普地区,变成英属印度下的一个省。

因为既要防伊斯兰,又要防印度教徒,旁遮普的锡克教徒成为大英帝国忠诚的武士,并派到全世界的战场。220年前,第一个锡克教徒就来到了加拿大。


1947年印巴分治

1947年,印度总督在旁遮普中间划了一条线,旁遮普一分为二,西边的成了巴基斯坦的旁遮普省,以穆斯林为主,东边的成了印度的旁遮普邦,以锡克教徒为主。

旁遮普邦的东南部,印度教徒人口多了起来,1966年印度又把旁遮普邦里分出一个哈里亚纳邦,以印度教徒…

连加拿大人也不太了解的加拿大内阁体系,我们简单了解一下

安德斯里德一个民调显示,半数加拿大对内阁部长们都不太了解。这里咱们简单了解一下。妈妈网的介绍,就是让华人比多数加拿大人还了解加拿大的一些事情。

要了解加拿大的制度,从新总理宣誓就职典礼,可以看得很清楚了。


一、我们看看小特鲁多是怎么宣誓就职的?

我们把加拿大看做一架飞机,我们是飞机上的乘客,机组成员是政府公务员。那么小特鲁多赢了,于是他挑选自己的人马,准备接手飞机,接手了驾驶舱,掌握了飞机,并指挥机组成员。

但需要三个宣誓,三个人签字。向女王(以加拿大总督为代表)宣誓,向女王枢密院(queen's privy council of canada)宣誓,向代表政府的枢密办公室长官(clerk of the privy council office)宣誓。总督、总理和枢密办公室长官三个一起签字,总理就成了。

接下来,是总理一一把自己的弟兄们(30个)推上来,一个接一个做三个宣誓,三个签字,正式成为内阁成员。

总督授予象征国家权力的加拿大国玺,给内阁成员的工部尚书保管,这事儿就成了。大家一起合影留念,政府就建立了。



二、女王枢密院和枢密办公室有什么不同?

一旦当上加拿大的总理和内阁部长,就自动进入了女王枢密院(queen's privy council of canada),成为这个委员会的成员,相当于一辈子成为“王的男人(女人)”,宣誓一辈子效忠的。即使下了台,名字前都加个The Honourable的尊称。

加拿大历届总理和内阁部长,都是这个枢密院的成员,都是“王的男人(女人)”。就是个荣誉和名义上的东西,你懂得。

枢密办公室呢?privy council office,简称PCO,是总理及内阁的直接下级,同时是加拿大政府最高文官机构,他们向总理及内阁提供决策意见,同时执行总理及内阁的命令,监督和运转整个政府服务。

PCO的长官叫clerk of the privy council office,是加拿大政府里文官最高职位。



三、枢密办公室和内阁有什么不同?

内阁部长,是民选的国会议员,由总理挑出来管理国家的。枢密办公室,不是民选的,是技术官僚,是公务员,是通过聘任及一点一点爬上来的。

内阁部长是正职,而副部长则是枢密办公室的。对应的,枢密院最高长官,就是加拿大总理的副职。

民选部长,可能是个外行,但公务员出生的副部长,则是内行。内行向外行汇报…

关于北美的路权,我们来小小普及一下

国内的人来北美开车,不仅不太遵守交通规则,往往还没有路权概念,造成许多驾驶风险。比如前一段时间有广东游客在美国亚利桑那州自驾游,因为忽略了Stop Sign,左转时撞上了达拉斯小牛队的巴士,自驾车上三位中国同胞身亡,还要负全部责任,是不是很悲催呢?




所以我们要了解一下北美的路权概念。首先,我们要知道,交通指示牌,就是按照路权设计的,你遵守交通指示牌,就是遵守路权。比如上面的那个Stop Sign,就是提醒和指示你了路权,让你等直行车辆先过,否则不仅有危险,出了事儿责任还算你的。

但是我们要活学活用,知道为什么要有这些指示牌,以及当没有指示牌时,我们应如何做,这就需要在我们在脑海里植入路权概念。



守规矩
可能在北美驾驶,是最符合一个道德社会的标准了。由于道德、交规、指示牌、警察、罚单及保险的综合作用,北美人在交通驾驶上,可谓是个“道德楷模社会”。因为恩威并用,大家知道不遵守的危险,包括肉疼和money疼,再加上体验到人人遵守交规的甜头,大家在开车上,还是很守规矩的。




人大于车
第一个规矩,就是弱势群体优先。加拿大人往往停下车来让过路的鸭子,就是因为鸭子是弱势群体。甚至让鸭子比让人还主动,为啥?因为人比鸭子强势一些。
同理,在让人里,加拿大人开车让盲人、残疾人、大肚子孕妇、推娃娃车的妈妈、小朋友、孩子、学生又多一些。因为他们比正常人、成年人弱势。
人是经不起车撞的,所以车要让着人,哪怕是个正常人、成年人。所以永远是车让人,而不是人让车。那你说那些不遵守交通规则乱穿马路的怎么办?理论上我们还是要让,虽然撞死了你不必负责,但撞死一个小鸡小鸭都是罪过,人何以堪?能避免则避免。他不遵守交通规矩,是他的罪过,但咱不要再添上一笔好吗?
同理,自行车虽然也当做车辆,但比汽车还是弱势,所以我们开车也让着自行车。同理,在多伦多西北地区经常会遇到马车,我们也让着马车。但是特别地,公共汽车比私家车大,但遵守第二个原则。


公大于私 第二个原则,就是公大于私。我们说北美驾车是个道德社会嘛,所以公大于私很好理解。所以巴士虽然比小轿车大,但由于巴士是公家,我们要让巴士。同理,我们要让所有服务于大众的emergency vehicle,包括警车、救护车、消防车等。但是只是当他们闪灯或鸣笛的时候,如果不闪灯或鸣笛,说明他们已经完成工作,只是普通汽车。
公大于私,还表现在出行上。从自家车道出来,你必须…