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排华法案期间,伍冰枝一家为什么可以来加拿大?

现在形势很严峻,加拿大前华裔女总督伍冰枝,在渥太华的公民入籍仪式上,深情脉脉讲了当初她们一家来加拿大的故事,其中在香港登船的一个细节。

1942年,那时她3岁,哥哥7岁,父母一人提着一个箱子,这就是她们全部家当。红十字会的船来了,来接加拿大人回家,现场全是白人,除了他们一家四口是Chinese。

一个军官看到她们华人面孔,十分狐疑,对另一个军官嘟哝:“他们又不是白人,为什么在这里?” 另一个军官看了看名单,说“他们在这个名单上,咱就别管了,让他们登船吧。”

就差那么一点,命悬一线,全家就被拒绝了。当时那个阻挡他们的加拿大军官哪里知道,57年后,她面前的3岁华人女孩,会成为加拿大总督,做他的三军总司令!

那么根据史料记载,加拿大在1923年到1947年的24年排华法案实施期间,全球总共只有15个华人成功移民加拿大。如果平均三四人算一个家庭的话,那么也就4个家庭对吧?

伍冰枝一家作为难民进入加拿大的1942年,正在排华期间,她们是何德何能,可以开通天眼呢?你不好奇吗?反正我是挺好奇的。就在网上捋了一捋。

我们先从伍冰枝的爷爷开始说起吧。:-)



父亲在香港出人头地

伍冰枝的爷爷伍培,是清末广东台山四九镇人,移民到了澳大利亚,在维多利亚市开了个果品蛋糕店。1907年,伍冰枝的父亲伍英才,在维多利亚出生,拥有英国国籍。

那时在海外的华人毕竟太少,到了娶媳妇儿的年纪,伍英才就回到家乡台山去相亲,并在国内找工作。因为是英国国籍,英语流利,找到了一份加拿大商会驻大连代表的工作,从此与加拿大结缘。内地战乱后,他转移到香港工作,娶了娇妻林美娥,也就是伍冰枝的妈妈。林美娥是一个在荷属圭亚那打拼的华人,从雇佣劳工,做到了种植园农场主,卖了回香港退休。所以那时他们一家在香港,应该是上流社会,属于有米的人。

伍英才加入了英国人在香港玩的业余骑马俱乐部,通过骑师的身份,成功打入白人阶层。1941年,日军攻打香港,英国自己的兵马撤了,从加拿大调兵,和香港本地英国国籍的年轻人组成的义勇军来打香港保卫战。伍英才做了义勇军的摩托车通信兵,经常在战火中骑着摩托传递军情,受到英军表彰。可是他们哪里是日本人的对手,香港很快就沦陷,许多加拿大士兵和义勇军将士长眠阵地,剩下的人都被日军俘虏了,伍英才就是其中之一。

日军占领香港六个月后,盟军与日军达成交换战俘协议,伍英才作为盟军战俘之一,也放了出来。几个小时后,他得知自己和妻子、两个孩子也在遣返加拿大的名单上。



那个时候,香港已经是日本统治,伍英才没有选择余地,和老婆一人提着个行李箱,抱着3岁的伍冰枝,牵着7岁的伍卫权,就来到港口边准备登船。虽然是上流社会人士,但大部分财产都丢失了。在那个年代,能保命就不错了。

加拿大一些战俘没那么好命,给送到日本本土,一些被虐待致死,过了几年才给放回加拿大。伍英才一家,算是很幸运了。但是在登船时,还是发生了篇头那惊心动魄的一幕。



登陆加拿大初期



红十字会的船,满载加拿大士兵和加拿大人,经过非洲,绕道几个月,最后终于抵达蒙特利尔。可是就在入境加拿大时,他们一家又被拦住了,原因是根据《排华法案》,华人不可以进入加拿大。后来经过加拿大外交部努力,给他们开证明,说是作为加拿大政府驻外工作人员,以及补缺交换战俘遣返名额,才让他们进来。

终于进来了。进来就好了。加拿大对他们这些驻外人员,专门安排在国会山庄附近,也让伍英才继续在国际贸易和商务部工作。两个孩子也就近上学。整个社区都是白人社区,就他们这一家华人。此时的伍英才已经人到中年,35岁了,还是一边上班,一边去渥太华大学,完成了政治学学位。

父亲的积极、上进,给了两个孩子做出了杰出榜样。虽然住家和学校里,全是白人孩子,伍冰枝和哥哥学习十分努力刻苦。哥哥伍卫权考上了麦吉尔大学医学系,毕业后到多伦多做了一名整形医生,并娶了香港四大家族之一利氏家族的孙女利德蕙。伍冰枝则考上了多伦多大学英语文学系,在那里遇到了他未来的老公名门之后-克拉克森。



成为加拿大第一华人家族



克拉克森,是多伦多人,中学上的著名私校Upper Canada College,考上多大,认识了伍冰枝。多大毕业后,他获得了罗德奖学金,去英国牛津大学读硕士。伍冰枝则继续在多大深造,也获得文学硕士学位。他们于1963年结婚。

接着,伍冰枝去法国游学,克拉克森做了多伦多大学讲师,后成为多大教授,还成为老特鲁多的摄影师,以及传记作者。伍冰枝从法国归来,进入CBC做了节目主持。

长着一副华人面孔,英语和法语却像白人一样流利,侃侃而谈,风趣幽默,魅力四射,就好像“加拿大的大山在中国”一样,伍冰枝从六十年代开始,就在加拿大家喻户晓。两夫妻,也是那个年代的明星人物,经常出入各种名流场合。

1998-1999年,伍家终于迎来在加拿大的家族巅峰,成为加拿大第一华人家族:伍冰枝的嫂子利德蕙做了加拿大第一个华裔参议员;接着,哥哥伍卫权因为在整形外科上的杰出贡献获得加拿大勋章;1999年9月,伍冰枝做了加拿大第26任总督!

伍家一门三杰。那一年伍英才92岁。想到当年在香港出生入死,想到带着老婆孩子提着两口箱子差点被一个小喽啰拒绝,人生不禁唏嘘。他很自豪地说:“我家出了一个加拿大总督,而不是香港选美冠军,我很欣慰。”



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虞美人在中国的故事,也是非常凄美不是吗?



为什么老外纪念一战、二战盟军阵亡将士,也用虞美人花呢?因为,第一次世界大战最惨烈的战场,是比利时南部和法国北部的法兰德斯战场,在这里盟军死伤无数,壕沟里流淌着鲜红的血,偏偏战地上又盛满了虞美人花。

来自安省圭尔夫的加拿大军医约翰麦克雷中校亲眼目睹22岁的年轻战友阿雷克斯赫尔墨的牺牲,第二天写了当时就广为流传的著名诗篇-----《在法兰德斯战场》:

"在法兰德斯战场虞美人迎风开放
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云雀依旧高歌,展翅在蓝蓝的天上
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我们死去了,就在几天之前
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我们爱人也为人所爱,可现在却安息在
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继续和敌人战斗吧
颤抖的双手递给你
那熊熊的火炬;勇往直前,将火炬高扬
如果对我们的信念失去信心
我们将不得长眠,尽管虞美人染红
法兰德斯战场"



约翰麦克雷,出生于安省圭尔夫,多伦大学医学院毕业,并曾在金士顿的皇家军事学院受训为炮兵。他曾在多伦多、蒙特利尔等医院工作,并在麦吉尔大学任教。



第一次世界大战爆发,同时身为炮兵、医生和教师的约翰麦克雷,成为加拿大第一炮兵旅的军医。战争第二年,他亲自目睹了好友赫尔墨被炸死,在埋葬战友后,他写下了著名的战斗诗篇《在法兰德斯战场》,并在当年底发表在了英国伦敦杂志《Punch》上,轰动世界。但他本人受命在法国北部创建加拿大第三总医院,在战争结束前夕,不幸因肺炎去世。

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关于北美的路权,我们来小小普及一下

国内的人来北美开车,不仅不太遵守交通规则,往往还没有路权概念,造成许多驾驶风险。比如前一段时间有广东游客在美国亚利桑那州自驾游,因为忽略了Stop Sign,左转时撞上了达拉斯小牛队的巴士,自驾车上三位中国同胞身亡,还要负全部责任,是不是很悲催呢?




所以我们要了解一下北美的路权概念。首先,我们要知道,交通指示牌,就是按照路权设计的,你遵守交通指示牌,就是遵守路权。比如上面的那个Stop Sign,就是提醒和指示你了路权,让你等直行车辆先过,否则不仅有危险,出了事儿责任还算你的。

但是我们要活学活用,知道为什么要有这些指示牌,以及当没有指示牌时,我们应如何做,这就需要在我们在脑海里植入路权概念。



守规矩
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人大于车
第一个规矩,就是弱势群体优先。加拿大人往往停下车来让过路的鸭子,就是因为鸭子是弱势群体。甚至让鸭子比让人还主动,为啥?因为人比鸭子强势一些。
同理,在让人里,加拿大人开车让盲人、残疾人、大肚子孕妇、推娃娃车的妈妈、小朋友、孩子、学生又多一些。因为他们比正常人、成年人弱势。
人是经不起车撞的,所以车要让着人,哪怕是个正常人、成年人。所以永远是车让人,而不是人让车。那你说那些不遵守交通规则乱穿马路的怎么办?理论上我们还是要让,虽然撞死了你不必负责,但撞死一个小鸡小鸭都是罪过,人何以堪?能避免则避免。他不遵守交通规矩,是他的罪过,但咱不要再添上一笔好吗?
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公大于私 第二个原则,就是公大于私。我们说北美驾车是个道德社会嘛,所以公大于私很好理解。所以巴士虽然比小轿车大,但由于巴士是公家,我们要让巴士。同理,我们要让所有服务于大众的emergency vehicle,包括警车、救护车、消防车等。但是只是当他们闪灯或鸣笛的时候,如果不闪灯或鸣笛,说明他们已经完成工作,只是普通汽车。
公大于私,还表现在出行上。从自家车道出来,你必须…